Amser：2026-06-02
Mae'r trên cyflym rhwng Moscfa a St Petersburg, sy'n brosiect traffig allweddol sydd ar y gweill yn Rwsia, wedi cael ei gymeradwyo gan yr Arlywydd Putin ym mis Mawrth 2024 ac mae wedi dechrau ar ei adeiladu. Mae'r llinell yn 679 cilomedr o hyd, gyda chynllun i osod 16 gorsaf (gan gynnwys pedwar gorsaf ganolog yn ninas Moscfa), a chynlluniwyd iddi gyrraedd cyflymder uchaf o 360 cilomedr yr awr. Ar ôl ei chwblhau, bydd yn lleihau amser teithio rhwng y ddwy ddinas graidd yn sylweddol, gan ddod yn gyswllt hanfodol yn y coridor economaidd sy'n cysylltu rhan Ewropeaidd Rwsia. Disgwylir i'r prosiect ddechrau yn haf 2025 a chael ei agor ar gyfer defnydd masnachol ym mis Ebrill 2028, gyda chyfanswm buddsoddiad o fwy na 2.3 triliwn rubl. Mae gofynion uchel eu safon ar gyfer y gwaith adeiladu yn gosod heriau llym ar berfformiad technegol a dibynadwyedd y prif gyfarpar adeiladu.
Fel cwmni blaenllaw sy'n arbenigo mewn cynhyrchu offer prosesu dur di-dor deallus, mae Tianjin yinfengzhizao, gyda blynyddoedd o brofiad technegol a gwasanaeth prosiectau tramor, wedi llwyddo i ennill y contract i gyflenwi'r prif gyfarpar ar gyfer y prosiect hwn. Mae'r peiriant weldio rholio ar gyfer cewyll dur a gyflwynwyd y tro hwn yn integreiddio nifer o dechnolegau craidd megis ffurfio manwl, prosesu effeithlon, a rheolaeth ddeallus. Mae'n gallu sicrhau bod y pellter rhwng y rhaffau prif a'r rhaffau ymgodi yn wastad, gydag uniondeb ffurfio o fewn camgymeriad milimetrau. O'i gymharu â dulliau traddodiadol o brosesu â llaw, mae'n gwella effeithlonrwydd cynhyrchu 3-4 gwaith, tra hefyd yn arbed 3/4 o gostau llafur a 1% o golledion deunydd, gan ddarparu cefnogaeth dechnegol effeithlon ac ansawdd uchel ar gyfer gwaith sylfaen pontydd y llinell trên cyflym.
Yn wir, mae cydweithrediad Tianjin yinfengzhizao â marchnad Rwsia wedi mynd yn ddwfn ers blynyddoedd lawer. Yn flaenorol, mae wedi darparu nifer o setiau o offer prosesu dur di-dor deallus i gwmnïau enwog Rwsia fel DSK, SU555, a BTS-Most, gan ennill cydnabyddiaeth uchel gan gleientiaid drwy berfformiad sefydlog. Mae anfon y peiriant weldio rholio ar gyfer cewyll dur yn llwyddiannus yn ymhelaethu ar y cydweithrediad hwn — ar hyn o bryd, mae'r llinell gynhyrchu plât trac deallus sy'n ategu'r prosiect trên cyflym hwn yn y broses gynhyrchu prysur, a bydd yn cael ei anfon i Rwsia cyn hir, gan ffurfio patrwm cyflenwi cadarn o "prif gyfarpar + llinell gynhyrchu ategol" ar draws y gadwyn gyfan.
Gan ddibynnu ar allu datblygu technoleg uwch, systemau rheoli ansawdd llym, a rhwydwaith gwasanaeth ôl-werthu perffaith, mae cynnyrch a gwasanaethau Tianjin yinfengzhizao wedi cyrraedd nifer o wledydd a rhanbarthau ledled y byd. O gwmnïau adnabyddus yn y cartref a thramor fel Hong Kong Hua Xie, Taiwan Peibo Steel, i brosiectau allanol pwysig fel BTB yn Wsbecistan, EEE yn India, a dinas newydd NEOM yn Sawdi Arabia, yn ogystal â phrosiectau seilwaith rhyngwladol megis metro Belgrad yn Serbia, KARPOS ym Macedonia, cwmni atgyfnerthu Bwlgaria, a phwerdy hydroelectrig Santa Cruz yn yr Ariannin, mae Tianjin yinfengzhizao nid yn unig yn darparu offer prosesu dur di-dor deallus, ond hefyd yn cyfuno systemau rheoli cynhyrchu MES, systemau adnabod delweddau AI, a datrysiadau digidol eraill, gan ennill canmoliaeth eang gan gleientiaid ledled y byd drwy wasanaethau cadwyn gyfan.
Mae anfon y cyfarpar ar gyfer prosiect trên cyflym Moscow–St Petersburg yn llwyddiannus yn dangos cryfder technegol a phŵer brand Tianjin yinfengzhizao, ac yn ymarfer bywiog o gydweithrediad buddiol a chydweithio llwyddiannus rhwng Tsieina a Rwsia ym maes seilwaith. Yn y dyfodol, bydd Tianjin yinfengzhizao yn parhau i ganolbwyntio ar ddatblygiad deallus, pen uchel, a rhyngwladol, gan uwchraddio ei gynnyrch a'i systemau gwasanaeth yn barhaus, er mwyn darparu datrysiadau gweithgynhyrchu Tsieineaidd ar gyfer mwy o brosiectau seilwaith mawr rhyngwladol, gan gefnogi datblygiad o ansawdd uchel y seilwaith trafnidiaeth byd-eang.
